游侠电动汽车_游侠电动汽车价格

游侠电动汽车_游侠电动汽车价格

       大家好，很高兴有机会和大家一起探讨游侠电动汽车的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。

1.游侠汽车从性能上来说有什么优势呢?

2.对于游侠而言，怎么样才能甩掉“PPT造车”的标签？

3.黄修源的创业历程

4.游侠汽车，大家预估一下多少钱？

5.三角形中间有个y车标是什么车

6.PPT造车是什么意思？为什么说恒大是PPT造车

游侠汽车从性能上来说有什么优势呢?

       游侠汽车在性能上的优势还是挺明显的，一开始的定位就是做高端电动汽车的，看这里的合 作供应商中，基本上全是世界知名的，部分也在和特斯拉合作，国内新造车企业底盘系统真正按照国际化开发的也就是游侠 X和蔚来ES8了吧。

       包括运动型内饰，高速、低速跟车，配备八个摄像头，续航里程提升到了500公里等方面，和国内纯电动汽车来比，优势还是足够明显的，期待能快点上市吧。

对于游侠而言，怎么样才能甩掉“PPT造车”的标签？

       3月31日，电动汽车企业游侠汽车宣布，完成了由前海梧桐、中国环保产业有限公司、中创海洋、南太湖建投、湖州东弘等12家机构共同投资的B轮融资，此次融资金额达50亿人民币。截至目前，游侠汽车累计融资已超62亿，估值122亿，游侠汽车正式量产化进程已开始快速推进。这一轮融资过后，游侠汽车在融资、团队建设、研发制造以及品牌营销发展等方面发力。

       游侠汽车表示，在产品生产和市场营销方面，会采用自建工厂和产线的方式，以独立品牌运营为主。第一个生产基地已于2017年4月正式落户浙江省湖州市，该工厂规划为1+5+1布局，即1个具备完整四大工艺的主机厂、5个核心配套企业、1个研发试制检测中心，总体项目规模2600亩，产能规划为每年20万台。预计工厂将在年内建成，届时将启动大批量生产及上市交付。

       宣布游侠汽车的第一款量产版本YOUXIA X历经3年的研发和试制，已全部定型，并完成了4轮试制以及90%的测试项目。游侠汽车均采用全进口电芯，自主研发的高性能电池PACK组，与台湾富田共同研发350kw高功率动力电机，搭载智能交互系统KITT OS以及实现自动驾驶L2~L3级别。

       游侠董事长卫俊提到：“游侠作为一个新造车企业必然需要更加严谨高效的运作体系，之所以近几年没有高调发声，一是源于制造领域的务实风格，二是因为这4年的精力投入都集中在产品的量产实现，包括研发、试制、测试、法规研究、供应链合作、自主产线建设等等，目前游侠已经完成了整个汽车产业的基础布局，这轮融资将助力游侠快速打造完整的产业规模，实现量产交付。”

       前海梧桐创始人兼总裁谢文栗认为：“前海梧桐作为专业的独角兽企业孵化者，重点投资成长中的、可以解决社会痛点的新兴产业，以游侠汽车为代表的新型智能汽车产业成为我们的首选。”

黄修源的创业历程

       游侠汽车就召开了关于首款产品的发布会，黄修源宣布，50个人的团队用了482天就打造了一辆媲美特斯拉的电动汽车。按照常规的节奏，一家新造车企业发布概念产品之后，就会吸引来各路投资，但游侠汽车因为首款产品被网友扒出其原型根本就是一辆特斯拉后，被舆论淹没了。

       随着质疑声不断，游侠汽车的融资遇到了难题，很多投资人一听游侠汽车的名字就摇头摆手，直接否决。后来，游侠汽车一度被传言已经散伙，甚至已经“吃了散伙饭”。尽管黄修源出面澄清称，有新的资方加入，但并没有挽回外界对游侠汽车不靠谱的印象。

       生产之前无法跨越的是获得生产资质这个门槛，目前国内拥有新能源汽车生产资质的企业只有15家，包括北汽、奇瑞等传统车企，以及长江汽车、前途汽车等新造车企业。而以互联网造车起家的新造车企业获得生产资质，主要靠两种途径获得——其一，选择与有生产资质的传统车企合作，让传统车企为其代工生产，如蔚来汽车选择让江淮汽车代工，小鹏汽车与海马汽车签署代工协议，电咖汽车由东南汽车代工生产等;其二，选择收购拥有资质的工厂，如威马汽车收购中顺汽车后，将资质转移到自建的温州工厂，解决了合法性问题。

       游侠汽车并不打算这样去做，卫俊明确表示，“代工我们肯定不会做，至于收购，我们没有考虑过，我觉得这里面有很多问题，有很多雷。”游侠汽车希望通过正常途径向相关部门申请生产资质，可惜，自从去年年中所有新建电动汽车生产企业生产资质停止审批后，大批新造车企业为此苦恼且求助无门。

游侠汽车，大家预估一下多少钱？

       从毕业以后，黄修源任职在豆瓣网的设计部门。

       2009年创办了一家鞋类的B2C公司“番茄树”;其设计的交互和网站逻辑在当时被很多业内人士所赏识，但由于团队没有传统贸易经验，在运营一年以后，他们转向了导购行业，创办了中国几乎最早的商品导购网站“翻东西”。因理念先进，模式新颖。

       2010年6月神州泰岳有限责任公司主动接触并收购了他们创办的翻东西导购网站。

       2011年，黄修源和他的团队嗅到了互联网快速移动化的发展趋势，并随之在移动端创业。

       2012年他们的创业项目获得了百度公司A轮投资，并帮助百度在浏览器端运营了超过百万日活的热门搞笑视频，以及百度手机早晚报等业务。

       2013年黄修源以投资人的身份，投资并参与了一家以移动话费充值为业务核心的公司，实现了超过千万人民币收入。

       2013年下半年，黄修源和他的朋友第一次讨论了关于电动汽车领域的创业项目，其独特的视角和不同于传统车企的切入角度，获得了微店的CEO王珂的兴趣与认可，随即表示愿意投资。

       2014年初，黄修源每日都忙碌于同汽车业内人士见面请教，并初步寻找到了初期的创业团队，并决定在上海成立游侠电动汽车创业公司。

       2014年3月31日，游侠正式开张。

三角形中间有个y车标是什么车

       游侠希望做一辆“续航300公里、0至100公里/时加速5秒以内的廉价电动汽车”。续航续航300公里，那么50kwh的电池容量比较合理。根据特斯拉2014年财报披露的电池成本为193美元/kwh。在之前的新浪科技的文章披露，游侠团队并未直接向松下采购电池，而是通过阿里巴巴（…）。抛开质量问题，阿里巴巴的报价普遍比松下直供高13%。不难计算游侠的电池成本为11028美元。

       特斯拉cto

       jeffrey

       straubel在去年8月接受mit

       technology

       review采访时不小心透露，同样使用18650电池的特斯拉电池成本大概在整车成本的25%。如果游侠可以保持这个成本比例，整车成本应该在44114美元。

       特斯拉2014年财报的毛利率25%，而游侠定位是“廉价电动汽车”，毛利率预估在15%的话，价格大约在50000美元，也就是30万人民币。

PPT造车是什么意思？为什么说恒大是PPT造车

       y字车标是游侠汽车或雅科仕汽车的车标。游侠汽车于2014年在上海成立，是中国汽车品牌，主要生产纯电动汽车。雅科仕是现代汽车集各简短新科技制作而成的专为后座买家所生产的高端车型，其英文名取源于拉丁语，雅科仕诞生于1999年，在2005年以进口引进的形式登陆中国

游侠汽车为什么能提供460KM以上的续航呢？

近年来国内汽车市场不断涌现出各种新能源造车新势力，逐渐增多的汽车品牌也让我们消费者应接不暇，然而虽然汽车行业的迅速发展，网络上开始出现各种关于“PPT造车”的言论，那么究竟PPT造车是什么意思？

所谓的“PPT造车”是指某些一款量产车都没有，但却把新车发布会的PPT做得非常好、把车吹得天花乱坠的汽车企业。这些车企往往通过给外界画饼以及夸大自己产品的方式来获得风投融资，但最后车辆依旧没能实现量产，于是消费者就给这种光说不练、纸上谈兵的车企贴上PPT造车的标签。

PPT造车“鼻祖”——游侠汽车

游侠汽车是在2014年成立的一个纯电动汽车品牌，品牌创始人黄修源就是一个善于画饼的人，他宣称自己的偶像是马斯克，自己也要像偶像那样做出一番事业，于是在梦想的支持下他获得了大量融资，然而最终却只推出了一款和特斯拉Model S极为相似的概念车“游侠X”。

虽然游侠X存在抄袭的嫌疑，但黄修源随后便提出了“模仿创新”的口号，概念车发布后便开始兴建工厂，并表示游侠汽车将会在2017年上市。然而时至今日我们依旧没能看到量产版的游侠车型，黄修源也早在2016年便退出了企业管理层，他给市场带来的就只剩那份精美的“PPT”宣讲稿了。

为什么说恒大是PPT造车？

因为恒大汽车目前也处于纸上谈兵的阶段，恒大老板许家印很早以前就对外宣称要在三年内投资450亿造车，并计划会在3-5年内发展成世界最大、实力最强的新能源汽车集团，恒大汽车在2025年将要实现产销量100万辆的目标。

目标定好以后，恒大汽车开始推出一系列车型，其中2020年8月份发布了恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6这六款车型，2021年2月份又继续发布恒驰7、恒驰8、恒驰9，产品覆盖了轿车、SUV、MPV等多个领域。

传统车企花了几十年甚至上百年才完善的产品布局，恒大汽车只花了半年时间就完成了，这个骚操作让人看得直呼“好家伙”，于是恒大汽车的股价在2021年3月份暴涨超过10倍，一举成为国内市值最高的车企。

然而恒大汽车市值越高，业内对于恒大汽车的质疑声就越大，毕竟它不仅一款量产车都没有，而且还被曝光在某车展上员工抬着恒驰模型车上展台，大家纷纷觉得恒大只是在打造噱头圈钱罢了。

2021年8月恒大汽车发布了一则亏损公告，表示企业上半年整体亏损48亿，在资金缺乏的情况下恒驰汽车量产时间将被推迟，受此影响恒大汽车港股也出现了大幅下跌。随后恒大传出有意出售汽车相关业务的消息，PPT造车的标签便成功“焊死”在恒大汽车的脑门上。

其实这些所谓的PPT造车企业并不是没有造车的技术，像我们熟知的“下周回国贾跃亭”公司专利数并不少，许多技术甚至领先于业界，但迟迟造不出车主要还是缺乏量产能力，而实现量产这不仅需要完成全产业链的布局，还必须砸入大量资金，连乐视、恒大这样的巨头企业都难以搞定的事，其他小企业的难度也就可想而知了。

       现在做中高端电动汽车的续航最起码都在300KM以上了，游侠做的又是高性能的轿跑，第一代用的是松下的高倍率动力电池，搭载的是基于LTC 6804芯片研制的电池管理系统，达到这样的续航应该是不在话下的，随着科技的成熟这样的续航应该再过几年，更多超过500KM的车型应该也会陆续出现吧。

       非常高兴能与大家分享这些有关“游侠电动汽车”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。